. .

SFG auch auf Facebook

Link zu unserer Seite auf Facebook

 Unser Unterstützer:

Logo

Link zur Internetseite der Depping Unternehmensgruppe

18.11.2017 "Wenig Verständnis für Motorsport"

Sportfahrer-Gemeinschaft Rinteln hat keinen Platz fürs Training

Schaumburger Zeitung / 18.11.2017

Rinteln

Von Marieluise Denecke
Motorsport in der Weserstadt? Wer hat denn davon schon einmal gehört?

Vermutlich noch nicht viele. Dabei gibt es die „Sportfahrer-Gemeinschaft Rinteln e. V. im ADAC“ schon seit 1975. Mit gut 60 Mitgliedern ist die „SFG“ nicht einmal klein, im Vergleich zu anderen Motorsport-Ortsvereinen gar „gehobener Schnitt“, sagt Erhard Steker. Er ist 1. Vorsitzender.

Dass die SFG als Rintelner Verein in der eigenen Stadt keiner breiten Masse bekannt ist, hat einen Grund: Sie können in der Weserstadt nicht trainieren. Die SFG braucht für ihre Karts und Autos eine lange und breite Asphaltstrecke, die nicht zu nah an einem Wohngebiet liegt, um die Anwohner vor Lärm zu schützen. Bis zu 80 km/h schnell werden die Autos beim Training.

„Es gibt nicht viel Verständnis für Motorsport“, sagt Ingo Westenberger, 2. Vorsitzender, beim monatlichen Clubabend im Waldgasthaus Homberg, bei dem unsere Zeitung dabei sein kann.

Was macht ein Verein, der nicht trainieren kann? Gefahren werden kann nur einmal im Jahr, auf einem Gelände in Sachsenhagen. Seit zwei Jahren gibt es hier die sogenannte Trainings- und Einstellfahrt, bei der Fahrer vor Saisonbeginn ihre Fahrzeuge testen können. Das komme gut an, erzählt Steker, auch bei den befreundeten Clubs.

Das ist natürlich nicht um die Ecke, und das heißt: Alle Vereinsmitglieder, alle Autos, alles Equipment muss dorthin transportiert werden.

Die zweite Möglichkeit: Auf Veranstaltungen trainieren, wie junge Fahrer erzählen. Für Wettbewerbe zu üben ist also so gut wie unmöglich.

Immerhin: Die jugendlichen Kart-Fahrer können auf einem Gelände im Industriegebiet üben. Traum ist der eigene Veranstaltungsplatz, auf dem man fest trainieren kann. „Ansonsten sind wir immer auf das Wohlwollen der Firmen angewiesen“, erzählt Westenberger.

Ein Grund für Ressentiments könnte auch sein, dass Motorsport nicht ganz unumstritten ist und gegen viele Vorurteile ankämpfen muss. Lärm und Luftverschmutzung etwa. „Ich behaupte mal, dass es bei der Ausübung von anderen Sportarten auch zu Lärm und Abgasbelastungen kommt“, verteidigt Steker seinen Sport.

Doch der Sport wandelt sich: Sogenannte Bergrennen werden kaum noch gefahren, wie früher auf der Unabhängigkeitsstraße in Westendorf. Sieger dieser Rennen war, wer in der kürzesten Zeit die Bergspitze erreicht. Gefahren wird auf steilen, kurvenreichen, öffentlichen Straßen, die für diesen Zweck eigens gesperrt werden.

Disziplin, Konzentration, gute Fahrpraxis – all dies mache den Reiz des Bergrennens aus, so Steker. Doch aus Gründen des Umweltschutzes und des Lärmschutzes wurden sie gestoppt. Dabei stellt sich auch der Motorsport modernen Entwicklungen: „Der E-Sport kommt definitiv auf uns zu“, sagt Steker. Gemeint ist Fahren mit Elektromotor. In der SFG sei das noch kein Thema, doch das könnte eine Frage der Zeit sein. Allerdings: E-Motoren würden den Sport verändern. Karts mit E-Motor sind schneller als die jetzigen Karts, und mit 200 Kilo deutlich schwerer. Die leidenschaftlichen Autofahrer der SFG sagen auch: Beim E-Motor fehlt der satte Sound.

Die Geschwindigkeit, der Nervenkitzel, sind nur zwei Argumente dafür, warum man dem Motorsport verfällt. „Die Gemeinschaft ist schön, wir sind wie eine große Familie“, erzählt Carolin Steker, die Tochter des 1. Vorsitzenden. In jungen Jahren habe sie sich „zwischen Ballett und Motorsport entscheiden müssen“, erzählt sie. Inzwischen fährt sie nicht nur selber, sondern ist auch Trainerin von Jugendgruppen.

Warum schon in jungen Jahren motorisiert fahren? „Das ist super für den Einstieg“, sagt Steker. Man lerne die Regeln, die Fahrzeuge, den Umgang mit ihnen, die eigenen Grenzen – und das mache einen zum souveränen Fahrer.

Rund 15 Jugendliche fahren derzeit im Verein, sie fahren Jugend-Kart-Slalom oder Clubsport-Slalom ab zwölf Jahren. „Viele Jüngere haben im Kartsport angefangen“, erzählt Erhard Steker, und seien beim Motorsport geblieben.

Außerdem betreibt die SFG seit einem Vierteljahrhundert Verkehrserziehung: Bis zu 400 Kinder im Jahr, schätzt Steker, werden durch Vereinsmitglieder bei den ADAC-Fahrradturnieren auf den Straßenverkehr vorbereitet. Der Übungsparcours an der Grundschule Nord stammt von Steker, der das Konzept zusammen mit der Schule, der Polizei sowie der Stadt entwickelt hat.

Doch auch bei der SFG merkt man, dass es schwieriger wird, die Jugendlichen zu begeistern. Schule, zahlreiche Hobbys, Freunde, Leistungsdruck – die Konzentration, die Leidenschaft für ein Hobby fehlt. Hinzu kommt: Für Rennen müssen die Eltern ihre Kinder sonntags oft durch ganz Niedersachsen fahren.

In den 90er Jahren hatte der Motorsport seinen Höhepunkt, unter anderem wegen Schumacher, auch im Amateurbereich: Die Mehrheit der Kinder im Verein hatten Eltern, die hier selber fuhren. So wurde es von Generation zu Generation weitergereicht. Das hat sich geändert.

Motorsport ist teuer, wenn man es zu etwas bringen will. Sponsoren gibt es weniger als im Fußball oder Tennis, auch im Amateurbereich. Karriere zu machen „ist schwierig, wenn man nicht gesichtet wird“, so Steker.

Homepage: Infos unter www.sfg-rinteln.de

WELCHE SPARTEN GIBT ES IN DER SFG?
Die Sportfahrer-Gemeinschaft Rinteln im ADAC bietet verschiedene Aktivitäten an, die nicht nur für Erwachsene, sondern auch für Minderjährige gedacht sind. Kart-Slalom kann etwa im Alter von 8 bis 18 Jahren betrieben werden. Eine Erweiterung ist Clubsport-Kart-Slalom, was man ab 12 Jahren fahren kann.

Autoslalom ist für jene mit Führerschein. Dabei werden auf Beton- oder Asphaltflächen bis zu 800 Meter lange Kurse aufgebaut, die absolviert werden müssen.

Auch wird Autocross angeboten, wobei man möglichst schnell einen Kurs absolvieren muss. Es gibt eine Unterteilung in drei Divisionen je nach Art des Fahrzeugs, das man fährt.

Jene, die weniger Nervenkitzel mögen, können am jährlichen Heimatwettbewerb teilnehmen. Dazu stellt der ADAC ein Heft mit Aufgaben aus, die nur vor Ort und nur innerhalb eines Jahres gelöst werden können. Spielerisch und motorisiert soll so die Region entdeckt werden.

Wichtig ist auch die Verkehrserziehung junger Fahrer; wenn sie möglichst fehlerfrei bleiben, können sie an weiterführenden Regionalturnieren teilnehmen. Auch richtet die SFG inzwischen seit fast 20 Jahren Sommerfreizeiten für Kinder aus, zu denen bis zu 50 Kinder aus ganz Niedersachsen zum Zelten und Fahren zusammenkommen.

Auch darüber hinaus ist der Verein aktiv und bietet beispielsweise ein Clubabend einmal im Monat, Lagerfeuer, Skat- und Knobelabende, Wanderungen, Fahrradtouren und Vieles mehr an.